Porque é que carregar em casa muda tudo
Para um motorista TVDE elétrico, a diferença entre carregar em casa e em postos públicos é provavelmente o maior fator de lucro depois das próprias viagens. Em casa pagas a tarifa doméstica; em público podes pagar o dobro ou mais. Esta calculadora põe os dois lado a lado, por km e por mês.
O retorno da wallbox
Se carregas muito, instalar uma wallbox em casa pode pagar-se sozinha em poucos meses, só com a poupança face ao carregamento público. A calculadora estima esse prazo com base nos teus km e preços.
Qual o melhor carro para TVDE, elétrico ou a combustão?
Não há uma resposta única — depende de quanto conduzes e de onde carregas. Para quem faz muitos km por mês e tem onde carregar em casa ou no trabalho, um elétrico com boa autonomia real (não só a autonomia anunciada) costuma vencer claramente em custo por km e em manutenção. Para quem faz poucos km, ou depende inteiramente de carregadores públicos mais caros, um híbrido ou um carro a gasóleo eficiente pode continuar a fazer mais sentido, pelo menos por agora.
Perguntas frequentes
Vale mesmo a pena um carro elétrico para TVDE?
Para quem faz muitos km por mês e consegue carregar em casa, sim, normalmente compensa — o custo por km cai bastante face à gasolina ou gasóleo, e há menos manutenção (sem óleo, sem embraiagem, menos desgaste de travões). A conta muda se dependeres só de carregadores públicos, que são bem mais caros, ou se fizeres poucos km — aí o investimento inicial mais alto do carro demora mais tempo a compensar. Vale a pena simular os teus números concretos em cima, em vez de confiar numa regra geral.
Que consumo devo usar?
A maioria dos elétricos usados em TVDE ronda os 16–20 kWh/100 km na cidade. Usa o valor do teu carro para mais precisão.
É grátis?
Sim — grátis, sem registo, nada é guardado.
Como calcular o custo de carregamento
A conta de um carro elétrico começa pelo consumo e pelo preço real da eletricidade:
Com 18 kWh/100 km e eletricidade a 0,22€ por kWh, o custo é 18 × 0,22 ÷ 100 = 0,0396€ por km, ou 3,96 cêntimos. Em 5.000 km, seriam cerca de 198€ antes de perdas de carregamento e outros custos.
Casa, trabalho ou carregador público
| Local de carregamento | Preço de exemplo | Custo a 18 kWh/100 km |
|---|---|---|
| Casa | 0,22€/kWh | 0,0396€/km |
| Trabalho | 0,30€/kWh | 0,054€/km |
| Público rápido | 0,55€/kWh | 0,099€/km |
O carregamento público pode continuar a ser útil quando precisas de voltar à estrada rapidamente, mas o preço por kWh muda completamente a comparação com um carro a combustão. Faz a conta com as tarifas que realmente encontras, incluindo taxas de utilização ou estacionamento.
Não olhes apenas para a eletricidade
Um elétrico costuma ter menos manutenção mecânica, mas continua a precisar de pneus, travões, inspeções, seguro e depreciação. Se comprares ou financiares um carro mais caro, a poupança em energia pode ser absorvida pela prestação. A decisão só fica clara quando juntas custo por km, quilómetros mensais e custo fixo.
Exemplos de utilização
Com 2.000 km por mês, 18 kWh/100 km e carregamento doméstico a 0,22€/kWh, a energia custa cerca de 79,20€. Se metade da energia vier de carregadores a 0,55€/kWh, o custo mensal sobe para aproximadamente 138,60€. A diferença é suficiente para alterar o rendimento líquido de um motorista TVDE.
Compara estes cenários com a calculadora de combustível e leva o resultado para a calculadora de rendimento mensal. A melhor opção depende do teu percurso e de onde consegues carregar, não apenas da autonomia anunciada.
Autonomia e tempo também entram na conta
Um carregamento barato não é necessariamente o mais útil se te obriga a parar durante a hora de maior procura. Compara o preço por kWh com o tempo perdido, a distância até ao posto e a possibilidade de continuares a trabalhar enquanto o carro carrega.
Imagina dois turnos de 250 km. No primeiro, 80% da energia vem de casa a 0,22€/kWh e 20% de carregamento rápido a 0,55€/kWh. No segundo, dependes apenas da rede rápida. Mesmo com o mesmo consumo, o segundo turno tem um custo energético muito mais alto. Regista essa diferença quando comparares um elétrico com um carro a combustão.
Decisão de compra vs decisão de trabalho
Para saber se o carro compensa, calcula a diferença mensal de energia e manutenção e compara-a com a diferença de prestação, renda ou preço de compra. Uma poupança de 150€ por mês não justifica automaticamente um carro 10.000€ mais caro; depende de quantos quilómetros farás e de quanto tempo pretendes ficar com o veículo.
Regista durante um mês quantos quilómetros carregaste em casa e quantos fizeste em postos públicos. Essa divisão vale mais do que uma média encontrada online, porque reflete o teu horário, o teu carro e a rede que realmente tens disponível.
Também inclui perdas de carregamento e uma margem para dias de frio, chuva ou trânsito intenso. O consumo do computador de bordo é uma boa pista, mas a fatura de eletricidade e os quilómetros percorridos são a melhor confirmação do teu custo real.